Nova versão preenche espaço entre LXS e EXS
A Honda lançou nesta quinta-feira, 14 de janeiro, o Civic LXL, que chega para preencher a lacuna entre as versões LXS e EXS.
Equipado com o mesmo motor 1.8 das demais configurações, o sedã conta com itens que não são oferecidos na básica LXS, como retrovisores com repetidores de seta, sistema de som com tweeters para reprodução de agudos, volante de três raios com detalhes na cor prata e tampa do porta-malas com forração interna e abertura por comando na chave. O LXS ainda possui rodas de liga leve exclusivas, que são praticamente idênticas às do esportivo Si.
O Civic LXL também adiciona itens mais modernos em todas as outras versões. É o caso da direção com assistência elétrica (EPS), que, segundo a Honda, não rouba energia do motor e fornece maior facilidade de manobras em baixa velocidade, além de mais firmeza em velocidades altas.
O sistema de ar-condicionado também foi revisto e recebeu novo compressor, novo condensador, novas tubulações e conexões. A adição de um novo sensor de marcha lenta e a reprogramação da transmissão automática também foram algumas mudanças realizadas no sedã.
Com a chegada do LXL, a versão LXS passa a ser vendida apenas com bancos de tecido, sendo que o revestimento de couro é oferecido como opcional no LXL e de série no EXS.
Airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador e piloto automático são vendidos de fábrica em todas as versões.
Confira a nova tabela de preços para a linha Civic:
LXS MT Flex – R$ 65.745
LXS AT Flex – R$ 70.830
LXL MT Flex – R$ 66.405
LXL AT Flex – R$ 71.540
LXL MT com couro Flex – R$ 68.085
LXL AT com couro Flex – R$ 73.200
EXS AT Flex – R$ 85.610
Si MT – R$ 103.650
Por Vitor Matsubara
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